6 kW Wechselrichter der NX-Serie

Solarwechselrichter der NX-Serie 1,5 kW, 2 kW, 3 kW, 4 kW, 5 kW, 6 kW

Nennstrom:

Der Nennstrom bezieht sich auf den Strom des elektrischen Betriebsmittels, wenn es mit Nennspannung und Nennleistung betrieben wird. Er kann auch als der Strom definiert werden, den elektrische Betriebsmittel unter Nennumgebungsbedingungen (Umgebungstemperatur, Sonneneinstrahlung, Höhe, Installationsbedingungen usw.) über einen langen Zeitraum ununterbrochen betreiben können. Der Strom des Elektrogerätes im Normalbetrieb sollte seinen Nennstrom nicht überschreiten.

Nennstrom und Startspannung

Wenn der Motor die Nennleistung abgibt, wird der durch den Stromkreis fließende Strom Nennstrom genannt, und die Einheit ist A (Ampere). Wenn der Motor gerade an die Stromversorgung angeschlossen ist, wird der durch die Statorwicklung fließende Strom als Anlaufstrom bezeichnet. Wenn der Strom gerade eingeschaltet wird, erzeugt die Statorwicklung ein rotierendes Magnetfeld. Da sich der Rotor noch nicht gedreht hat, ist die relative Bewegungsgeschwindigkeit zwischen dem Statormagnetfeld und dem Rotor am größten, und die Rotorwicklung unterbricht das rotierende Magnetfeld der Statorwicklung bei maximaler Geschwindigkeit, sodass der Rotor die größte Induktion The erzeugt Strom und der induzierte Strom erhöhen den Strom der Statorwicklung durch die Induktion des Luftspalt-Magnetfelds. Daher kann der Anlaufstrom des Motors das 6- bis 9-fache des Nennstroms erreichen.

Ein größerer Anlaufstrom führt zu einem Anstieg des Spannungsabfalls des Stromkreises, was die Verwendung von Elektrogeräten im selben Stromkreis beeinträchtigt, die Startzeit von Elektrogeräten verlängert und die Temperatur des Motors ansteigen lässt. Daher ist es wünschenswert, dass der Startstrom so klein wie möglich ist. Bei der Testerkennung wird der Anlaufstrom üblicherweise durch den Blockierstrom ersetzt. Der Strom bei blockiertem Rotor ist der Effektivwert des stationären Stromeingangs vom Stromversorgungskreis, gemessen, wenn der Rotor bei Nennspannung und Nennfrequenz des Motors blockiert ist.

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